■フィギュア世界選手権　浅田が逆転優勝
2010年3月28日 朝刊

　【トリノ（イタリア）＝中村彰宏】フィギュアスケートの世界選手権最終日は二十七日、当地で女子フリーを行い、バンクーバー冬季五輪銀メダルの浅田真央（中京大）が合計１９７・５８点でショートプログラム（ＳＰ）二位から逆転し、二年ぶり二度目の優勝を果たした。男子の高橋大輔（関大大学院）と合わせて日本勢は男女アベック優勝となった。　

　浅田は、フリーも二位の得点をマーク。日本女子で二度の優勝は初めて。ＳＰ七位だった五輪金メダルのキム・ヨナ（韓国）が合計１９０・７９点で二位に続いた。

　安藤美姫（トヨタ自動車）は四位、鈴木明子（邦和スポーツランド）は十一位だった。

■急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
2010.3.12 19:46

　【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違いだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。

　１９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。

　そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８９年、「アウディ５０００」の急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計、他のメーカーに広がった。今回も予防策として、米政府内ではブレーキがアクセルより優先される装置の搭載義務化が検討されている。

　ただ、同教授は「運転手がブレーキに触れずにアクセルを踏む限り、役立たない」と警告。装置が普及しても事故が起き続ければ、運転者が非難されると述べている。